高铁如今已经是许多人中、长途出行的首选交通工具，它的覆盖率很高，运营规模也在不断扩大中。基于大量的出行需求，高铁的运行时间普遍较长，会消耗大量的能源，这导致传统的高铁在能源管理上显得力不从心。而智慧高铁在能源管理方面却颇有成效。那么，智慧高铁是怎样实现高效的管理能源的?

实时数据采集与监控

　　在高铁车站，列车上，智慧高铁广泛部署了传感器、智能仪表等设备，精准采集多维度的数据信息。

　　车站内的电力系统，通过在配电柜、配电箱等关键位置安装电力传感器，实时获取电压、电流等能耗数据，清晰掌握每个区域、每条线路的用电情况。针对空调、照明这些耗能设备，安装相应的状态传感器，监测其开关状态、运行时长等参数，以掌握设备的具体工作状态。在列车的牵引系统、辅助供电系统等核心部位配备传感器，可以收集列车运行时的能耗和各设备的运行数据。

　　通过物联网技术，可将分散在各处的传感器连接成网，确保采集到的数据能实时、稳定地传输到智慧高铁管理平台。这样，管理人员就能根据这些全面精准的数据，实时高效地管理能源。

智能空调控制

　　轨道列车空调系统的智能感知、智能管控技术，融合了大数据分析方法，可以实现全列车空调系统的高性能控制。

　　它能实时监测车厢内的温度、湿度、客流量等信息，随后借助智能算法进行分析处理，精准调节空调的送风量、制冷量等参数。在客流量大的时段，因人体散热等因素，车厢内的温度会升高较快，热负荷也会增大，此时空调系统会自动增加制冷量和送风量，确保车厢内的温度适宜。而当客流量较少时，空调系统则相应地减少制冷量和送风量，避免能源过度消耗。

　　还有一种高速动车智慧空调系统，包含预警子系统、趋势预测子系统和性能评估子系统。预警子系统通过监测风压前端取样口、风压后端取样口、风压差开关等部件的状态，进行预警。当风压差值达到设定值时，风压差开关会闭合触点，把压差信号反馈给空调控制器，由空调控制器发出预警故障信号。

　　趋势预测子系统利用设置在空调子系统高压侧的高压传感器和低压侧的低压传感器，对不同空调子系统间的压力差值进行监控。当压力差超出设定范围且持续一定时间，便会发出空调系统制冷剂泄露的信号。

　　性能评估子系统会依靠相邻车厢的温度传感器，对比相邻车厢的温度状况。如果客室温度超出目标温度，并且相对另一车厢客室的温度，超出设定的温度值，就会发送温度异常故障信号。

送风机智能控制

　　当列车满载运行、车厢内乘客众多时，二氧化碳排放量等会增加不少，这时送风机将自动提高送风量，保障空气清新。而当列车空载或乘客较少的情况下，送风机则相应地降低运转频率、减少送风量，在确保车厢内空气环境达标的前提下，实现节能运行。

　　送风机还可与空调系统等其他设备协同工作。在空调制冷时，可根据制冷量的需求和空气循环要求，送风机配合着对送风量和送风方向进行调整，让制冷效果更理想，同时避免因过度送风等情况导致能源浪费，提高整个通风和温控系统的能源利用效率。

自动照明控制系统

　　自动照明控制系统的感应装置通常被安装在办公走道、楼梯等区域。当有人员进入，感应装置会自动检测到人体移动，随即打开照明设备。当人员离开后，系统会延迟一定的时间再关闭照明。这样，就能有效避免因无人时照明设备长时间开启而导致能源浪费的情况。

　　自动照明控制系统也可按照环境的光线强度对照明亮度进行调节。在白天光线充足的情况下，自动降低照明亮度或者关闭不必要的照明灯具。在夜晚或者光线较暗的区域，则适当提高亮度。

电力智能分配

　　在电力分配方面，根据列车的到发情况和车站各设备的运行优先级，对电力资源进行合理分配。比如，当列车即将进站时，优先确保站台照明、引导标识等相关设备的电力供应。而在列车离站后，可针对部分非关键设备适当下调用电功率。这种精细化的调控手段，可根据实际需求灵活调整能源的使用，科学地进行节能。

　　智慧高铁在能源管理上拥有先进的理念和做法，让能源管理更加高效、更加智能，让高铁实现绿色可持续运行。